金属软管正确安装是确保其性能充分发挥的重要环节。4、包塑软管弯曲性能好，内部平滑构造，在穿引电线电缆时容易通过。金属软管通常安装在罐进出口管道根部阀之后，金属软管之后也有阀门，使储罐与管道直接形成软连接，便于金属软管的检修和更换。金属软管在自然状态下补偿轴向位移能力有限，当安装长度等于自然长度时，必然不能承受强大的轴向拉伸而产生断裂， 从而导致管路泄漏。因此金属软管的安装长度要小于自然长度，以保证一定的自由度。

金属软管的安装注意事项

（1）安装前必须对金属软管进行检查，发现问题及时消除；

（2）在吊装过程中，要有防止金属软管损伤的措施；

（3）金属软管后应加装短接管，以补偿软管空档尺寸的偏差；

（4） 应尽量选用钢带网套编制的金属软管。因为它的自振频率高，一般在20～30 Hz，远大于7Hz，软管和储罐产生共振的可能性极小；

（5）安装时，不得强行拉压扭转，不得砸敲金属软管，不应采用强紧法兰螺栓的办法来消除安装偏差；

（6）金属软管上不得设置任何托架或支撑；

（7）金属软管距地面或平台的高度应大于其横向位移补偿量；

（8）对有保温保冷要求的管线，不得影响金属软管的正常工作。

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金属软管设计要求

金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成，其中网体又由金属波纹管、接管、环、钢丝网套焊接而成。小口径金属软管（内径3mm-25mm）主要用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。受金属波纹管的结构限制，金属软管不能过度弯曲和承受轴向载荷，在承受扭曲应力或交变应力时，寿命会大大缩短。因此，金属软管需要在发动机上的有限空间内合理安装和固定，同时还要满足运动位移补偿要求，难度较大。

系统要求

（1）实现发动机和配装飞机附件机匣之间的管路接口连接。

（2）发动机和配装飞机附件机匣共用滑油系统，金属软管实现输送滑油系统工作介质，

（1）根据某型发动机、飞机附件机匣的空间位置和接口要求，金属软管采用硬管和软管组合结构，通过两端硬管部分将发动机和飞机附件机匣接口之间的空间角度转换为平面角度，使软管柔性部分成为1个平面内1 个圆弧结构形式。

随着现在金属软管行业的迅速发展，不锈钢金属软管渐渐的在我们生活中常用。针对防水套管也有着一套正确的安装方案。那么，接下来就让我们小编来给您介绍一下吧。

　　1、不锈钢软管的波纹管由铬镍奥氏体型不锈钢制成，使用时注意防止氮离子的点腐蚀及稀硫i酸，稀硫i酸的腐蚀性破坏。

　　2、用户对装有不锈钢软管的设备、管系进行水压实验后，应防止铁锈块冲击、含氯离子泥沙沉积，造成腐蚀和机械性损伤。

　　3、在安装时金属软管需防止焊接时飞溅物烫i伤和机械损伤，否则会造成泄露。

　　4、密封性管系应严格遵守安全操作规程，防止由于操作不当或其他因素引起的超压造成软管拉脱或爆i破。

　　5、请认真消化不锈钢软管安装方法举例，并严格按照正确的略图安装使用。